Велосипедный насос Rock Shox и манометр - покупки на Amazon.de и Aliexpress

"Ты же знал - скупой платит дважды" - сказал мне мой внутренний голос. Вздохнув, я выбросил 5-ти долларовый насос из Спортмастера, не отслуживший даже сезона, ручка которого и вовсе отвалилась при первом накачивании колеса.

Как хорошо иметь друга, который еще верный компаньон по велопрогулкам! Сезон-полтора после случившегося я не заморачивался, и мы пользовались насосом Сашки на двоих. Но настала пора ломать голову - что еще положить в сборную посылку, чтобы выгода от покупок в Германии была хоть немного больше стоимости доставки?

Как обычно, пересмотрев на амазоне вагон и маленькую тележку нестационарных (передвижных) насосов, я остановил свой выбор на весьма дорогом Rock Shox 300psi. Шутка ли, с доставкой цена выходила около 2500 рублей за насосик. Скрепя сердце, я нажал кнопку "В корзину".

Только сейчас, готовя отчёт, я узнал, что этот насос предназначен для воздушных вилок-амортизаторов, а не для велосипедных колёс. Во время покупки я не обратил внимания на "Fork/Shock" в названии товара, и был убежден, что такой высокий (300psi) показатель максимального давления, нагнетаемого качком, говорит о том, что его покупают мотоциклисты для своих мотоциклетных колёс.

Тем не менее, этот насос можно использовать и для накачивания колёс велосипеда, ведь разъём у него под стандартный автомобильный ниппель schrader. Пять звезд на амазоне и высокое максимальное давление 300 psi говорят о хорошей надежности, которая, по-моему, только увеличивается при эксплуатации в щадящих условиях 40 psi резиновых камер.

Но я буду объективным и скажу о трех недостатках насоса при накачивании колёс:

• поршень идёт очень легко, накачать может и ребенок, но количество поступательных движений для достижения желаемого давления больше, чем у обычного насоса;
• разъем под ниппель очень надежный - стальной, длинный, увесистый, но накручивается чуть глубже обычного и поэтому чуть дольше;
• откручивать приходится двумя руками, поэтому крашеный алюминиевый корпус насоса будет лежать на асфальте и царапаться (или будет висеть в воздухе, если повернете колесо)

Дальше пойдут одни плюсы и приятности.

Ощущается, что насос добротный. Корпус из алюминия, резиновый шланг довольно толстенький, армированный изнутри. Есть аналоговый манометр, в конструкции минимум пластика, но и он хороший. Сборка без люфтов и приятная на глаз. Сразу видно - вещь!

С противоположной стороны от манометра есть кнопка для стравливания давления. Наверно для тех, кто задумался и перекачал :)

Вообще стоит отдельно сказать о давлении в колёсах велосипеда. Лично наша с другом трехлетняя практика показала, что если придерживаться давления в камерах на уровне 40-41 psi (26", колёса стандартной толщины), то количество проколов за лето сводится к минимуму. В первый год мы качали на глаз, т.е. "на палец", и камеры постоянно прокалывались, лопались, давали грыжу и т.д., и т.п. Мы замучились делать пит-стопы! и думали, что это нормально!

К следующему велосезону, благодаря растущему вело-фетешизму, я обзавёлся электронным манометром-брелком, о котором расскажу ниже. Первая приятность от постоянного давления в камерах - это стабильные ощущения от езды: чувствуешь, что колёса не приспущены, не съедают все твои силы на вкручивание, и наоборот, что колёса не перекачены так, что чувствуешь каждый камушек и неровность дороги. Я бы назвал это оптимальной упругостью. Вторая приятность - количество проколов снизилось до 1, максимум 2 за сезон (к "лосям" мы не относимся). Саня сперва отнесся к измерениям скептически, но в этом году прикупил манометр и себе.

Так как на красиво изогнутой раме моего Nirve 53 нет места всяким портящим вид гаджетам, то качок занял место в подседельной сумке, купленной под стиль седла Brooks B190, о котором я рассказывал. О сумке я еще вам расскажу, редкостная китайщина была... до апгрейда.

Тот самый брелок-манометр, который сэкономил нам кучу времени и нервов. С ним вы забудете о проколах. Сейчас он стоит на полтинник дешевле, чем когда я его покупал. Манометр измеряет в тех единицах, к которым вы больше привыкли:

У брелка есть еще скрытый бонус для холостого студента-пешехода. Окружающие, в том числе девушки, думают, что это брелок от автомобильной сигнализации, и воображают, что у вас есть автомобиль. Может кому-то это даст несколько очков, но я уже слишком стар для этого. И слишком женат)

С уважением, Артем. Оренбург